山口市交通局 吉敷・西光寺線
県庁前から湯田温泉を経由し、西光寺・中尾に至っていた系統。
[時刻表]
・1980.10.5改正
| 種別 | 県庁前 | 日赤前 | センター ビル前 |
湯田温泉 | 西光寺 | 四の宮 | 中尾終点 |
| 08:44 | 08:49 | 08:56 | 09:03 | 09:11 | 09:18 | 09:28 | |
| 13:00 | 13:05 | 13:12 | 13:19 | 13:27 | 13:34 | 13:44 | |
| 15:34 | 15:39 | 15:46 | 15:53 | 16:01 | 16:08 | 16:18 | |
| 17:15 | (美術館) | 17:19 | 17:27 | 17:35 | 17:42 | 17:52 |
| 種別 | 中尾終点 | 四の宮 | 西光寺 | 湯田温泉 | 市民会館前 | 日赤前 | 県庁前 |
| 07:12 | 07:22 | 07:29 | 07:37 | 07:44 | - | 07:47 | |
| △ | 07:36 | 07:46 | 07:53 | 08:01 | 08:08 | - | 08:11 |
| ○ | 09:30 | 09:40 | 09:47 | 09:55 | 10:02 | 10:09 | 10:13 |
| ○ | 13:50 | 14:00 | 14:07 | 14:15 | 14:22 | 14:29 | 14:33 |
| ○ | 16:20 | 16:30 | 16:37 | 16:45 | 16:52 | 16:59 | 17:03 |
| 17:54 | 18:04 | 18:11 | 18:19 | 18:26 | - | 18:29 |
△＝日曜・祝日・官公庁休日は運転休止
○＝早間田経由
・1985.5.10改正
| 種別 | 県庁前 | 日赤前 | センター ビル前 |
湯田温泉 | 西光寺 | 上東 |
| 08:55 | 09:01 | 09:07 | 09:14 | 09:22 | 09:24 | |
| 12:40 | 12:46 | 12:52 | 12:59 | 13:07 | 13:09 | |
| 15:50 | 15:56 | 16:02 | 16:09 | 16:17 | 16:19 | |
| 17:33 | 17:39 | 17:45 | 17:52 | 18:00 | 18:02 |
| 種別 | 上東 | 西光寺 | 湯田温泉 | 市民会館前 | 日赤前 | 県庁前 |
| △ | 07:30 | 07:32 | 07:40 | 07:47 | - | 07:50 |
| ● | 09:30 | 09:32 | 09:40 | 09:47 | 09:53 | 09:58 |
| ● | 13:15 | 13:17 | 13:25 | 13:32 | 13:38 | 13:43 |
| ● | 16:25 | 16:27 | 16:35 | 16:42 | 16:48 | 16:53 |
| 18:08 | 18:10 | 18:18 | 18:25 | - | 18:28 |
△＝日曜・祝日・官公庁休日は運転休止
●＝早間田日赤経由
・1986.7.25改正
| 種別 | 県庁前 | 日赤前 | センター ビル前 |
湯田温泉 | 西光寺 | 上東 |
| 15:50 | 15:56 | 16:02 | 16:09 | 16:17 | 16:19 | |
| 17:38 | 17:44 | 17:50 | 17:57 | 18:05 | 18:07 |
| 種別 | 上東 | 西光寺 | 湯田温泉 | 市民会館前 | 日赤前 | 県庁前 |
| △ | 07:30 | 07:32 | 07:40 | 07:47 | - | 07:50 |
| ○ | 09:32 | 09:34 | 09:42 | 09:49 | 09:55 | 10:00 |
△＝日曜・祝日・官公庁休日は運転休止
○＝西京橋、日赤前、八坂神社前経由
上東行：行先番号10 山口行：行先番号1
・1988.11.10改正
| 種別 | 県庁前 | センター ビル前 |
湯田温泉 | 上東 |
| 16:05 | 16:16 | 16:22 | 16:32 | |
| 17:38 | 17:49 | 17:55 | 18:05 |
| 種別 | 上東 | 湯田温泉 | 市民会館前 | 県庁前 |
| △ | 07:30 | 07:40 | 07:46 | 07:49 |
| 西 | 09:32 | 09:42 | 09:48 | 09:58 |
△＝日曜・祝日・官公庁休日は運転休止
西＝西京橋経由
[現在]
県庁〜(バイパス)〜西光寺〜上東〜児童センター系統に組み替えられてルートは大幅に変更されたが、残存していた単独区間の大部分が現在も存続している。